Мультизональный кондиционер Mitsubishi Heavy FDC450KXRE6 (Внешний блок)

Описание Mitsubishi Heavy FDC450KXRE6:

Mitsubishi Heavy (Мицубиси Хеви) Ind. выпускает VRF – системы в трехтрубном исполнении. Такие системы представлены серией КХ6-R, наружные блоки данной серии допускают работу внутренних блоков в режиме холода или тепла независимо друг от друга.

Это единственная серия из всего модельного ряда MHI, которая позволяет отдельным внутренним блокам одновременно работать как на холод, так и на тепло. Другие сплит – системы не могут похвастаться похожими возможностями.

Благодаря возможности утилизации образовавшейся при работе VRF-системы энергии без непосредственного включения в работу компрессора, средний коэффициент энергоэффективности таких кондиционеров и сплит-систем может достигать 9 и более (в зависимости от сочетания количества внутренних блоков, работающих на холод и тепло).

• ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И КОМПАКТНОСТЬ
  Оптимизированная форма ребер теплообменника, оптимальная скорость движения воздуха, улучшена система распределения хладагента.


• КОМПРЕССОР 3D SCROLL
  Время запуска кондиционера в режиме тепла существенно сокращено. Возможна работа при более низких температурах наружного воздуха (до -15°С). В компрессоре 3D Scroll применяются спирали с разной высотой по внешней и по внутренней сторонам. Таким образом, достигается более высокая степень сжатия за счет сжатия хладагента не только в радиальном, но и в осевом направлении. Даже при высокой степени сжатия не происходит снижения энергоэффективности. Прочность спиралей существенно повышена за счет уменьшения высоты внутреннего витка спирали, который при работе подвергается высокой нагрузке.


• НОВАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕРТОРОМ (ВЕКТОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
  Новая технология позволяет достичь высокой эффективности. Плавный переход от низкой скорости к высокой Синусоидальное изменение напряжения. Существенное повышение КЭЭ в области низких скоростей вращения.


• ОПТИМИЗАЦИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА
  Холодильный контур оптимизирован с учетом огромного опыта компании в разработке подобных систем и имеет следующие примущества:
  - Оптимальное распределение хладагента по теплообменнику.
  - Усовершенствованная система защиты от попадания жидкого хладагента в компрессор.
  - Высокоскоростное управление с помощью новой версии системы SUPERLINK.


• ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА
  Применение электродвигателя постоянного тока позволило увеличить эффективность на 60% по сравнению со старыми моделями.


• ВЕНТИЛЯТОР С ШИРОКИМИ ЛОПАТКАМИ И ЗАЗУБРЕННЫМИ КРАЯМИ
  Конструкция вентилятора создана с помощью аэрокосмического подразделения MHI – зазубренные лопатки позволяют давать больший расход воздуха при меньших затратах электроэнергии.


• УВЕЛИЧЕНА МОЩНОСТЬ СУММАРНОЙ НАГРУЗКИ ПО ИНДЕКСАМ ВНУТРЕННИХ БЛОКОВ НА НАРУЖНЫЙ БЛОК
  К наружным блокам серии KX6 может быть подключено от 150% до 200% мощности по индексам внутренних блоков (в педыдущей серии КХ4 – 130%). Важно: При подключении совокупной мощности внутренних блоков превышающей суммарную холодопроизводительность наружного блока, в определенных условиях максимальной загрузки, мощность каждого внутреннего блока может незначительно снизиться.


• УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ
  Легкий доступ к различным узлам блока за счет разделения на отсеки.


• ФУНКЦИЯ МОНИТОРИНГА
  Серия КХ6 обладает новыми средствами поиска и устранения неисправностей. При помощи цифрового индикатора на плате наружного блока можно отслеживать различные параметры. При помощи семисегментного индикатора можно отслеживать возникающие неисправности и историю их возникновения. Наружные блоки оборудованы портами RS-232 для подключения к ПК напрямую и осуществления мониторинга системы при помощи программы MENTE PC.


• ОРЕБРЕНИЕ С ГОЛУБЫМ ПОКРЫТИЕМ
  Благодаря применению оребрения конденсатора с голубым покрытием (KS101), увеличена коррозионная стойкость (по сравнению с предыдущими моделями).


• ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА
  Эта функция является вспомогательной. Вес заправляемого хладагента должен контролироваться в любом случае. Если проверка показала, что количество не соответствует норме, необходимо принять соответствующие меры по корректировке количества. Даже если проверка прошла, результат может зависеть от внешних условий (температуры наружного воздуха). Таким образом, единовременная проверка не может покрыть всех возможных условий. Из соображений безопасности, рекомендуется проверять количество хладагента постоянно и ежегодно. Для получения подробной информации обратитесь к технической документации.


• РЕЖИМ ПРОВЕРКИ (ДЛЯ БЛОКОВ 8-48 Л.С.)
  При работе на охлаждение могут проверяться автоматически следующие параметры: открыт или закрыт сервисный кран, не перепутаны ли подключения трубопроводов, корректность работы расширительных клапанов. Режим проверки может быть запущен при температурах наружного воздуха в пределах 0..43 С и внутреннего в диапазоне 10..32 С при помощи DIP-переключателя на плате наружного блока. Режим проверки доступен только для одного холодильного контура. Проверка занимает 15-30 мин и позволяет избежать наиболее частых ошибок при монтаже.


• МОДУЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ (14-48 Л.С.)
  Благодаря усовершенствованию конструкции электронного бокса и уменьшению количества слоев плат с 4 до 3, а также применению крепления плат на шарнирах, существенно упростилась процедура диагностики и обслуживания элементов инвертора.


• РЕЖИМ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ
  В двухкомпрессорных блоках, в случае выхода из строя одного из компрессоров, система продолжит работу на исправном компрессоре. В случае комбинаторных блоков, если один из составляющих блоков выйдет из строя, система продолжит работу, используя оставшийся.


• УМЕНЬШЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА
  Применяются трубы уменьшенного диаметра, что позволяет уменьшить стоимость монтажа.


• БОЛЬШАЯ ДЛИНА ТРУБОПРОВОДОВ
  Допустимый перепад высот между внутренними блоками увеличен с 4 до 18 м, что позволяет расположить внутренние блоки еще на трех этажах. Применение труб меньшего диаметра и снижение количества хладагента позволило увеличить расстояние до самого дальнего внутреннего блока до 160 м, а общую длину трубопроводов – до 1000 м, что является самыми высокими показателями в отрасли.


• РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН
  Система КХ6 может работать в режиме обогрева при температуре наружного воздуха до -20°С (у KX4 -15°С) и в режиме охлаждения до -15°С (-5°С у KX4 модели).